アシアナ機着陸失敗で注目される韓国パイロットたちの実情

まるでセウォル号の船長！？　韓国アシアナ航空のエアバスＡ３２０型機が、１４日夜に広島空港で着陸に
失敗し滑走路から外れ、２５人の負傷者を出した事故から一夜明けた１５日、現場で信じられない噂が
駆け巡っていた。「事故機の機長が行方不明になった」というものだ。ちょうど１年前に韓国珍島沖で旅客船
セウォル号が沈没し多くの犠牲者を出した時も、船長が乗客そっちのけでいち早く逃げ大非難を浴びたことが
思い起こされる。いったいなぜこんな話が飛び出すのか？　専門家に聞いた。

（中略）

著書に「韓国呪術と反日」などがある韓国事情に詳しい但馬オサム氏は、韓国の航空会社についてこう語る。

「韓国の航空会社はいろいろな意味で問題があります。組合が強いことでも知られています。以前、パイロットが
待遇改善を求めて大規模なストを行いましたが、その要求内容が、英会話能力のテストの簡略化、フライト直前の
アルコール検査の廃止、割り当てられたＣＡ（客室乗務員）の拒否権（容姿など気に入らないと機長が交代を
要求できる）など、とんでもないものばかりです」

英会話もろくにこなせない機長がどうやって管制塔と連絡を取るのか。二日酔いのパイロットが操縦する飛行機など
怖すぎる。今回も大惨事につながりかねない重大事故でありながら、１５日夕まで国交省の広島空港事務所は
韓国人機長と接触できなかったという。そのため、機長が“トンズラ”したという噂が出たほどだ。

また、韓国が賄賂文化の国であることは有名。「飛行機や鉄道、船舶といった、多くの人命を預かる交通機関の
運営に関してはハード（機体、船体）、ソフト（人材、システム）ともに厳しい検査基準があってしかるべきですが、
韓国ではそれは建前にすぎません。なぜなら、省庁や行政による検査など、袖の下でどうにでもなるからです」と但馬氏。

しかし、今回の事故を重く見た韓国国土交通省は１５日、広島空港で起きたアシアナ航空機事故を受け、事故機と
同型のＡ３２０を操縦する同社のパイロットに対し、緊急の技能点検を実施すると発表した。

http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/390135/