ロシア機墜落事故　日航機墜落事故と同じ原因か？ : おぷ速

1: 足4の字固め(秋田県)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 19:09:12.08 ID:7XidCw620●.net BE:194767121-PLT(13001) ポイント特典

【カイロ共同】エジプトで起きたロシアの航空機墜落で、同機が過去に機体後部を滑走路にぶつける尻もち事故を起こしていたことが
３日までに判明し、修理内容を含め、今回の墜落との関連が原因究明に向けた調査の焦点の一つに浮上した。

　１９８５年の日航ジャンボ機墜落事故は、その７年前に大阪空港で起こした尻もち事故で壊れた機体後部の圧力隔壁の修理ミスが原因とされる。

　今回の墜落現場では機体後部がほかの残骸と離れて見つかり、米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は「専門家の関心を呼んでいる」と報じた。

http://www.daily.co.jp/society/world/2015/11/03/0008535657.shtml

引用元: ・ロシア機墜落事故　日航機墜落事故と同じ原因か？

4: エルボーバット(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 19:10:09.01 ID:z1bcYDWh0.net

どーんといこうや！

10: クロスヒールホールド(茸)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 19:11:24.61 ID:hnF7HQE70.net

ハイドロ全部駄目？

19: ファイナルカット(庭)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 19:17:01.92 ID:CQqDb9YF0.net

もうだめかもわからんね

20: 不知火(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 19:17:23.95 ID:4lroHEkK0.net

同じ原因という事は闇の中か

21: 垂直落下式DDT(愛知県)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 19:18:19.16 ID:ABa9owyi0.net

！？なんか爆発したぞ？

32: アトミックドロップ(石川県)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 19:29:13.40 ID:+lH74Ejo0.net

アンコンなら市街地海域避けて
山行くしかない　

33: ジャストフェイスロック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 19:30:23.31 ID:ifCNVWC30.net

この時期にまさかのどーんといこうやスレになるなんて

36: ジャストフェイスロック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 19:33:25.49 ID:32MO5yqg0.net

パワー、パワー！

44: ジャンピングカラテキック(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 19:41:38.17 ID:Df3ByvIn0.net

あの事故以来ボーイングに限らず航空各社は油圧系統が一箇所に集まらないよう
既存の航空機にも改善を施したと聞いてるが・・・まあハイドロが生きてたところで
尾翼が吹っ飛んだら終わりか

45: スターダストプレス(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 19:42:09.30 ID:ZlDGfVL80.net

日航機事故の以降、ハイドロとか油圧とかが故障しても、ワイヤーとかで尾翼の操作をできるように改良したんだろ

79: レッドインク(茸)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 20:20:20.65 ID:nfVbRvxf0.net

>>45
あれ？
エンジン出力の調整のみで自動で飛行できるようにコンピュータープログラムを改善したんじやなかったか？

133: ブラディサンデー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 23:27:06.04 ID:6mtrAASf0.net

>>79
フライバイワイヤだと動翼がいくらか吹っ飛んだ程度なら補正するけどな
F-18だったかで実験したりしてる
旅客機だとどんくらいかわかんないけど。ハイドロ生きてりゃ尾翼ダメでも補助翼は動くだろーし

120: 16文キック(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 22:43:55.14 ID:Bw7ogbyo0.net

>>45
さすがにあのサイズをケーブルで操作は出来ない。
水平尾翼が吹っ飛んでも、ハイドロが全て無くならない様にした。

122: 腕ひしぎ十字固め(家)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 22:51:40.24 ID:QsYzq93R0.net

>>45
そんなことはしていないよ。

ジャンボはパイプが切れても一瞬で油圧が喪失しないようオリフィスバルブの追加と
機内の圧力が尾翼に入らないようにフタが付けられるようになった。
どちらもメーカーオプションか自費で改修だから日航以外だれもやらず。

飛行機全体ではフライバイワイヤ化とか配管の系統のめぐらせ方とかが少し変わった。

123: フェイスクラッシャー(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 22:56:19.87 ID:rCpQ+96kO.net

>>122
しりもち劣化だと解ってたんやろうなあ

48: ファルコンアロー(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 19:43:34.21 ID:XRtV+era0.net

そもそもパイロットが機体の調子が悪いと文句言ってたんだろ

56: スリーパーホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 19:46:36.39 ID:h3qSAg4t0.net

ISIS「修理したのは、我々だ」

57: フライングニールキック(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 19:46:45.21 ID:AGDJTE6B0.net

日航機が怖いと思うのは
墜落までの時間が長いこと

59: イス攻撃(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/11/03(火) 19:47:41.99 ID:wyXGpEjV0.net