２０３０年度の北海道新幹線の札幌延伸に向けた札幌駅のホーム位置問題で、ＪＲ北海道、建設主体の
鉄道建設・運輸施設整備支援機構、道、札幌市による４者協議が７日に開かれ、
ＪＲは駅の東側にホームを延ばす「東側案」を正式に提示する見通しだ。

４者は今後、同案と「現駅案」「０番線案」の３案について、課題や利点を踏まえた上で比較検討する方針。
関係者の間では、在来線への影響が少ない東側案が有力とみられているが、技術面などで課題もある。
９月末までとされる最終案の決定時期は１０月以降にずれ込む可能性もある。

３案は、現在の１・２番線を新幹線向けに活用する「現駅案」と、ＪＲタワーと駅の間にある通路を
つぶして０番線を造る「０番線案」、駅から創成川の手前まで新幹線ホームを延ばす「東側案」。

現駅案は既に国の認可を受けているものの、札幌駅などに折り返し設備を設置する影響緩和策を講じても、
普通列車など２３本の影響が出てしまう。０番線案はこうした影響はほぼないものの、百貨店の敷地が
必要になるなどの課題が大きい。東側案も技術面など課題はあるが、在来線への影響はほぼなく、
比較的可能性が高いとみられている。
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0313307.html