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    タグ:老朽化

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    1: アキレス腱固め(チベット自治区)@無断転載は禁止 2016/09/18(日) 20:36:21.22 ID:7AGfoDZi0 BE:228348493-PLT(16000) ポイント特典
    JR北海道の輸送2千人未満路線 橋やトンネル、大半80年超
    http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0317201.html
    no title


    JR北海道の鉄道事業の抜本的な見直しをめぐり、「単独では維持困難な路線」の判断の
    目安とされる輸送密度(1キロ当たりの1日平均輸送人員)2千人未満の路線にある橋とトンネルの大半が、
    完成から80年以上経過していることが分かった。老朽設備は維持更新費用がかさむため、
    路線見直しの検討結果にも影響する見通しだ。道内を相次ぎ襲った一連の台風でも、
    被害を受けた橋は約40~100年前に完成したもので、JRは復旧にあわせた耐久性の向上も検討している。

    JRによると、輸送密度2千人未満の11路線のうち、日高線の浦河―様似間を除く
    全区間が80年以上前に開通。対象11路線の橋は計1555基、トンネルは計60カ所で、
    一部を除いて開通時に設置されたものが使われている。

    特に古いのは石勝線夕張支線の夕張―新夕張間(廃止が決定)、室蘭線の沼ノ端―岩見沢間で、
    いずれも1892年(明治25年)に開通、すでに124年が経過している。

    引用元: JR北海道、老朽化ヤバすぎワロタw ほとんどが完成から80年以上 124年使っている路線も [無断転載禁止]©2ch.net

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    1: 張り手(兵庫県)@\(^o^)/ 2014/05/28(水) 08:30:56.31 ID:oDLFXQH/0.net BE:334845501-PLT(16141) ポイント特典
    トワイライトエクスプレス、引退へ 老朽化で存続断念

    大阪と札幌を丸1日かけて結ぶ国内最長路線の寝台特急「トワイライトエクスプレス」が、来春限りで引退することになった。JR西日本が28日に発表する。
    同社の看板列車として25年にわたって運行してきたが、車両の老朽化が激しいことなどから存続を断念した。

    「トワイライト」の運行は1989年7月に始まった。大阪駅を正午前に出発し、福井、金沢、富山など日本海沿いの駅に停車。札幌駅まで約22時間かけて走る。運行距離1495・7キロは国内で最も長い。

     シックな濃緑の車体、豪華な個室寝台やサロンカー、高級ホテルのような食事やサービスなどが鉄道ファンらから愛された。週4往復の臨時列車だが、年末年始や大型連休期間は毎日運行されるほど人気がある。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140528-00000006-asahi-soci

    引用元: トワイライトエクスプレス引退へ

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    1: まさ◆GtmsXWb02BjS 2014/03/31(月)15:16:59 ID:t5cGtpAUq
    英アシュトン・アンダー・ライン市に建つ王朝詩人フランシス・トンプソンの旧家は老朽化による傷みが激しく、作業員が不要なレンガを取り除いたところ、誤って家屋の急所を突いてしまったらしく、一瞬のうちに家屋は崩落、あとには瓦礫の山が残された。

    続きを読む: http://japanese.ruvr.ru/news/2014_03_30/270442306/

    動画:https://www.youtube.com/watch?v=dASezMi9NBY

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    引用元: 【動画】除いてはいけないレンガを除いて老朽化した建物が崩落

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